O Mustang e sua história de sucesso.

O Ford Mustang inicialmente era uma variante do Ford Falcon. O carro começou a ser produzido em Dearborn, Michigan no começo de 1964 e apresentado ao público em 17 de abril de 1964 durante a New World´s Fair. O Mustang apesar de ter sofrido grandes alterações ao longo dos anos é a mais antiga linha de automóvel da Ford.
O nome Mustang é inspirado no caça da II guerra Mundial P-51 Mustang. O Mustang possui mais versões limitadas do que versões de produção em série.
O Mustang de 1964, produzido e lançado em abril de 1964 já como modelo 1965 foi apresentado em duas versões; Convesível e Coupé 2 portas. Projetado e concebido para satisfazer todos os gostos,poderia vir equipado com um modesto motor V6 de 2,8L com 101HP até um V8 de 4,8L com 271HP. Após 6 meses foi apresentada a versão Fastback, com forte apelo esportivo. Não houve mudanças significativas para o ano de 1966, quando o carro completou o total de 1 milhão de unidades
vendidas, comprovando o enorme sucesso alcançado.
Cerca de 70% dos carros vendidos eram equipados com alguma versão do motor V8.
Para 1967 e 1968 o Mustang já sofreu a primeira atualização de estilo, crescendo alguns centímetros e procurando ter uma linha mais agressiva se tornando mais confortável.
A principal novidade foi a introdução dos motores V8 big-block como opcional. Para 1967 a potência podia chegar a 325HP, com um V8 de 6,4L e a 390HP, com um V8 de 7,0L. Em 1969 e 1970 nova atualização de estilo, tornava a linha mais atual e agressiva. Lançamento dos BOSS 302 e 429, equipados com motores de alto desempenho e das linhas Mach 1 (esportiva) e Grande (luxuosa).
Os anos de 1971, 1972 e 1973, apresenram a mais significativa mudança de estilo dentro da primeira geração.
Sofreram forte influencia das leis antipoluição da crescente preocupação com o consumo de combustível e da resistência das companhias de seguro em aceitarem carros de alto desempenho. Em comparação ao modelo 1965, o Mustang aumentou quase 15 cm e ficou 250Kg mais pesado e já não contava com motores tão potentes, quantos os oferecidos nos anos 60.
Todos esse fatores acabaram inflenciando o fim da primeira geração provocando o nascimento do Mustang II em 1974, muito mais leve e econômico, porém sem o carisma de um verdadeiro esportivo.